端子与接线说明
一、 主线路注意事项
L1, L2, L3变频器的输入线
U, V，W变频器的输出线
+BR1，C接制动电阻
9Enable )使能信号
8(FWD)正转7(REV)反转
12(COM)公共端
5(SPD1)多段速04(SPD2)多段速1
3(SPD3)多段速2
56、57(DRIVEOK)故障输出(标准，可更改)54、55(BRAKE)抱闸检测输出(标准，可更改)端子与接线说明
1、制动电阻应接在BR1和C之间,不能接在C和D或者D和BR1之间,如果接错会损坏变频器2、主线路端子在接线时要拧紧,不然会影响变频器和电机性能,容易产生故障.
控制线路注意事项
采用变频器内部24V时,需要将变频器11、12端子 接入回路。
当曳引机在安装与设计相反时,如果要调换方向需要将13，14调换的同时,微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。3接线端子定义可以参考下面接线图
二、变频器端口功能说明
-、主线路注意事项
1、制动电阻应接在BR1和C之间,不能接在C和D或者D和BR1之间,如果接错会损坏变频器
2、主线路端子在接线时要拧紧,不然会影响变频器和电机性能,容易产生故障.
控制线路注意事项
采用变频器内部24V时,需要将变频器11、12端子接入回路。
当曳引机在安装与设计相反时,如果要调换方向需要将13 , 14调换的同时,微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。3接线端子定义可以参考下图
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端子
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端子功能
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最大值
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L1、L2、L3
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交流进线电压
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230-15% 460+15%
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BR1、C
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制动单元
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C1、D
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直流母线电压连线
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770VDC/1.65 输出电流
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U、V、W
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电机连接线
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三、可插拔端子（控制回路）分配功能说明
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Terminal
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Stripx1
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Function
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T1
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1
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/
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/
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2
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BrakeFble
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抱闸反馈信号
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3
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Mlt spd s2
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默认设置：多段数选择2
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4
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Mlt spd s1
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默认设置：多段数选择1
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5
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Mlt spd s0
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默认设置：多段数选择0
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6
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Emergen cy mode
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应急模式
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7
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Start Rev Cmd
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反转
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8
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Start Fwd Cmd
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正转
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9
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Abilitazione Hw(Enable)
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使能
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10 、11
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0(24V)
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+24V输出 参考点12
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12
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+24V
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+24V输出参考点10/11
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T3
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50、51
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Door(Digital output4)
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门控制型号
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52、53
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Run Contactor(Digital output4)
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运行信号
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54、55
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Brake contactor(Digital output2)
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抱闸反馈
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56、57
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Dvive OK(Digital output1)
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变频器故障
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T2
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40、41
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Analog input2
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可编程模拟输入口2
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42、43
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Analog input1
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可编程模拟输入口1
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44、45
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Analog Output2
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可编程模拟输出口2
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46、47
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Analog Output1
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可编程模拟输出口1
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48
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-10V out
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-10V输出 参考点46
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49
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+10V out
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+10V输出参考点46
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四、Heidehain海德汉ERN 1387插针分布图与分频接线图制动电阻选型
实际选用制动电阻时，该表为10%ED计算值。而电梯应用的制动周期比较频繁，一般情况选用制动电阻的功率不得小于表中的功率，应该选择偏大一些。同步最好是选择变频器功率的30%比如15KW的变频器可以选择15×30%=4.5KW的制动电阻。（异步不需要）而阻值选用也要选的偏小一些，但绝对不能低于表中最小的制动阻值。
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变频器信号
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制动电阻型号
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P(KW)
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R(Ω)
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E(KJ)
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1055
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MRI/T900 68R
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1.5
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67-68
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33
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2075
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2110
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MRI/T1300 49R
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2
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36-49
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48
|
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3150
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MRI/T2200 28R
|
3
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26-28
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82
|
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3185
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MRI/T4000 15R4
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6
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15-15.4
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150
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3220
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